সুড়ঙ্গের অবস্থান এবং দৈর্ঘ্য রুটের মান, ভূখণ্ড, ভূতাত্ত্বিক অবস্থা এবং অন্যান্য কারণের উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা হয়।রুট নির্বাচনের জন্য একাধিক বিকল্পের তুলনা করা উচিত।দীর্ঘ টানেলের জন্য সহায়ক টানেল এবং অপারেশনাল বায়ুচলাচলের সেটিং বিবেচনা করা উচিত।প্রবেশদ্বারের অবস্থানের নির্বাচন ভূতাত্ত্বিক অবস্থার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।ধস এড়াতে ঢাল এবং চড়াই ঢালের স্থায়িত্ব বিবেচনা করুন।
টানেলের কেন্দ্ররেখা বরাবর অনুদৈর্ঘ্য বিভাগের নকশার অনুদৈর্ঘ্য ঢালটি লাইনের নকশার সীমাবদ্ধ ঢালের সাথে মেনে চলতে হবে।টানেলের অভ্যন্তরে উচ্চ আর্দ্রতার কারণে, চাকা এবং রেলের মধ্যে আনুগত্য সহগ হ্রাস পায় এবং ট্রেনের বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।অতএব, দীর্ঘ টানেলে অনুদৈর্ঘ্য ঢাল হ্রাস করা উচিত।অনুদৈর্ঘ্য ঢালের আকৃতি বেশিরভাগই একক ঢাল এবং হেরিংবোন ঢাল।একক ঢাল উচ্চতা অর্জনের জন্য সহায়ক, অন্যদিকে হেরিংবোন ঢাল নির্মাণ নিষ্কাশন এবং ধ্বংসাবশেষ অপসারণের জন্য সুবিধাজনক।নিষ্কাশনের সুবিধার্থে, ন্যূনতম অনুদৈর্ঘ্য ঢাল সাধারণত 2 ‰ থেকে 3 ‰ হয়৷
একটি টানেলের ক্রস-বিভাগীয় নকশা আস্তরণের অভ্যন্তরীণ কনট্যুরকে বোঝায়, যা অ-আক্রমণকারী টানেল নির্মাণের সীমানার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়।চীনা টানেলের নির্মাণ ছাড়পত্র দুটি প্রকারে বিভক্ত: বাষ্প এবং ডিজেল লোকোমোটিভ ট্র্যাকশন বিভাগ এবং বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ ট্র্যাকশন বিভাগ, যার প্রত্যেকটি আবার একক লাইন বিভাগে এবং ডাবল লাইন বিভাগে বিভক্ত।আস্তরণের ভেতরের কনট্যুরটি সাধারণত একক বা তিনটি কেন্দ্রীভূত বৃত্ত এবং সোজা বা বাঁকা পাশের দেয়াল দ্বারা গঠিত খিলান দ্বারা গঠিত।ভূতাত্ত্বিক নরম অঞ্চলে একটি অতিরিক্ত খিলান যোগ করুন।একটি একক ট্র্যাক টানেলের ট্র্যাক পৃষ্ঠের উপরে অভ্যন্তরীণ কনট্যুর এলাকাটি প্রায় 27-32 বর্গ মিটার এবং একটি ডাবল ট্র্যাক টানেলের প্রায় 58-67 বর্গ মিটার।বাঁকা অংশে, বাইরের ট্র্যাকের অতি-উচ্চ যানবাহনের ঝোঁকের মতো কারণগুলির কারণে, ক্রস-সেকশনটি যথাযথভাবে বড় করতে হবে।যোগাযোগ নেটওয়ার্ক এবং অন্যান্য কারণগুলির স্থগিতাদেশের কারণে বিদ্যুতায়িত রেলওয়ে টানেলের ভিতরের কনট্যুরের উচ্চতা বৃদ্ধি করা উচিত।চীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং সোভিয়েত ইউনিয়নে ব্যবহৃত কনট্যুর মাত্রাগুলি হল: আনুমানিক 6.6-7.0 মিটার উচ্চতা এবং আনুমানিক 4.9-5.6 মিটার প্রস্থ সহ একটি একক ট্র্যাক টানেল;ডাবল ট্র্যাক টানেলের উচ্চতা প্রায় 7.2-8.0 মিটার, এবং প্রস্থ প্রায় 8.8-10.6 মিটার।একটি ডবল ট্র্যাক রেলপথে দুটি একক ট্র্যাক টানেল নির্মাণ করার সময়, ট্র্যাকের মধ্যে দূরত্ব অবশ্যই ভূতাত্ত্বিক চাপ বিতরণের প্রভাব বিবেচনা করতে হবে।পাথরের টানেলটি প্রায় 20-25 মিটার দীর্ঘ, এবং মাটির টানেলটি যথাযথভাবে প্রশস্ত করা উচিত।
অক্জিলিয়ারী টানেলের ডিজাইনে চার ধরনের অক্সিলারি টানেল রয়েছে: ইনলাইন্ড শ্যাফট, ভার্টিক্যাল শ্যাফট, প্যারালাল পাইলট টানেল এবং ট্রান্সভার্স টানেল।একটি বাঁকযুক্ত খাদ হল একটি টানেল যা কেন্দ্রীয় লাইনের কাছে পাহাড়ের একটি অনুকূল স্থানে খনন করা হয় এবং মূল টানেলের দিকে ঝুঁকে থাকে।ঝুঁকে থাকা খাদের প্রবণতা কোণ সাধারণত 18 ° এবং 27 ° এর মধ্যে থাকে এবং এটি একটি উইঞ্চ দ্বারা উত্তোলন করা হয়।আনুমানিক 8-14 বর্গ মিটার এলাকা সহ, আনত খাদটির ক্রস-সেকশন সাধারণত আয়তক্ষেত্রাকার হয়।একটি উল্লম্ব খাদ হল একটি টানেল যা পাহাড়ের চূড়ার কেন্দ্ররেখার কাছে উল্লম্বভাবে খনন করা হয়, যা মূল টানেলের দিকে নিয়ে যায়।এর সমতল অবস্থান রেলপথের কেন্দ্ররেখায় বা কেন্দ্ররেখার একপাশে (সেন্টারলাইন থেকে প্রায় 20 মিটার দূরে) হতে পারে।উল্লম্ব শ্যাফ্টের ক্রস-সেকশনটি বেশিরভাগই বৃত্তাকার, যার ভিতরের ব্যাস প্রায় 4.5-6.0 মিটার।সমান্তরাল পাইলট টানেল হল ছোট সমান্তরাল টানেল যা টানেলের কেন্দ্ররেখা থেকে 17-25 মিটার দূরে খনন করা হয়, তির্যক চ্যানেলের মাধ্যমে টানেলের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ভবিষ্যতে দ্বিতীয় লাইনে সম্প্রসারণের জন্য পাইলট টানেল হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে।চীনে 1957 সালে সিচুয়ান গুইঝো রেলওয়েতে লিয়াংফেংয়া রেলওয়ে টানেল নির্মাণের পর থেকে, 3 কিলোমিটারের বেশি দীর্ঘ 58টি টানেলের প্রায় 80% সমান্তরাল পাইলট টানেল দিয়ে নির্মিত হয়েছে।হেংডং হল একটি ছোট সেকশন টানেল যা পাহাড়ের সুড়ঙ্গের কাছে উপত্যকার পাশে একটি অনুকূল ভূখণ্ডে খোলা।
এছাড়াও, টানেলের নকশায় দরজার নকশা, খনন পদ্ধতি এবং আস্তরণের প্রকার নির্বাচনও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
হোয়াটসঅ্যাপ:+86-13201832718
পোস্টের সময়: মার্চ-০৬-২০২৪
